Экскурсия По Танковому Музею Близ Города Parola, Что В Незалежной Чухляндии

_{Дисклямбер: в самый нужный момент фотоаппарат начал строить из себя девочку, поэтому 90% фотографий сделаны на калькулятор.
Люди на фоне танков и танки на фоне людей, не потому что автор рукожопый и не знает основы композиции, а исключительно для понимания размера/масштаба техники, т.к. габариты}многих образцов заслуживают особого внимания.

Курс молодого бойца: танковый музей в городе Parola существует благодаря группе увлечённых людей, называемых гильдия Бронетанковых войск "Panssari Kitta". В её составе более трёх тысяч человек, существует она с 50-х годов (догадайтесь какого века).
Практически вся техника, находящаяся в экспозиции музея, принимала участие в боевых действиях на стороне финских войск, и благодаря этому в музее представлены такие интересные машины как танк КВ-1 со свастикой. Откуда у финов КВ? Ответ прост: танковая промышленность Суоми развилась примерно до состояния эмбриона, т.е. чисто финских танков не существует (ну или почти не существует), а поскольку танки были нужны, практика заимствования техники у враждебной (на момент известных событий) Красной Армии была распространена и всячески поощрялась. Хотя есть и честно купленные в рамках Договора о сотрудничестве и взаимопомощи.
Ещё интересные факты: вся техника принадлежит финской армии, а гильдии передана под управление. И тут самая интересная вещь - 30 машин из 90 на ходу и каждый год заводятся и ездят и всячески радуют окружающих. Происходит это в так называемый День прогрева двигателей и перевода коленвалов в летний режим. Запозднившись на пару дней, удалось застать только следы на асфальте =(

S1030035.JPG 1,39МБ 50 Количество загрузок:

Также в музее стоит финский бронепоезд. Один из трёх. До полной оригинальности не хватает только вагона ПВО.

Экспозиция:
Сразу при входе гостей встречает набивший всем оскомину представитель американского танкопрома - весь крашенный и противный Sherman M4 A3.
Данный экземпляр был получен, что удивительно, из Германии в 1989 году в рамках культурного обмена. Кстати, если кто-то не знает: в СССР было поставлено 4252 таких танка.

S1030161.JPG 1,47МБ 53 Количество загрузок:

Рядом с ним пристроился, грусть-печаль, труп английского танка Comet Mк1 Model B. Неизвестно, чем провинился конкретно этот экземпляр, но на службе финских войск участь его оказалась горька - быть мишенью на полигоне для обучения бойцов использованию ручных противотанковых орудий. К слову сказать, броня башни 102 мм, и большинство дырок получены от ручных гранатомётов.

S1030158.JPG 1,45МБ 56 Количество загрузок:

S1030159.JPG 1,49МБ 64 Количество загрузок:

На входе в первый павильон стоит гений французского танкостроения Renault FT Modele 1917 с деревянными колёсами, купленный Финляндией в 20-х годах. Финский его вид сохранился в единственном экземпляре типа Самец (т.к. с пушкой), а разновидность Самка (с пулемётом) не сохранилась вообще.

IMG_1203.JPG 3,34МБ 63 Количество загрузок:

Но поскольку нормальных фотографий его нет, переходим сразу к следующему наинтереснейшему экспонату: Т-54 в разрезе.
Т-54 были первыми танками, которые Финляндия покупала у СССР, до этого все советские танки были трофейными. Танк был разрезан для обучения сотрудников ремонтных мастерских, как наглядное пособие по внутреннему устройству танка. Все системы покрашены в свой цвет, а на самом танке много поясняющих надписей на загадочном финском.
Почему-то только, глядя на разрезанную башню, произошло осознание толщины брони и массы танка.

S1030006.JPG 1,2МБ 60 Количество загрузок:

S1030008.JPG 1,32МБ 52 Количество загрузок:

Рядом с распиленным монстром стоит каркас другого интересного агрегата: учебного танка Т-72 М1. Как ни посмотри, это и не танк вовсе - снята броня, все дуги из полых пластин и трубчатых рам. Но он до последнего винта повторяет настоящий танк. В нём установлены все до последнего приборы и системы, и они все работают. Подобное чудо использовали для обучения молодых танкистов действиям в танке, его устройству, куда давить и что делать. Отсутствие брони позволяло инструкторам полностью контролировать извне действие экипажа, а самому экипажу за счёт "игрушечности" конструкции - не страдать физически при совершении ошибок.

S1030010.JPG 1,45МБ 54 Количество загрузок:

Рядышком пристроился полностью рабочий бронеавтомобиль БА-10. Машина с большой и славной историей, заслужившая много хороших слов, но мы тут за танками. Кстати, фины любили заменять родной газовский мотор на фордовский. Вот такой вот тюнинг времён Зимней Войны. Данный экземпляр заканчивал свою службу как тюремный и является единственной в мире сохранившейся машиной. А то, что он на ходу, добавляет работникам музея километр гордости.

S1030012.JPG 1,41МБ 49 Количество загрузок:

Не менее интересный агрегат - бронеавтомобиль БА-20М. Само-собой советский, само-собой трофейный и поэтому первая машина на нашем пути со свастикой в самом неожиданном месте. После войны фины использовали их как машины полиции, всячески любили и в народе называли "baby".

S1030014.JPG 1,38МБ 47 Количество загрузок:

Завершает ряд младших братьев танков представитель английского креатива Vickers-Carden-Loyd MK VI. Чисто технически это танк, и англичане продавали его как танк со множеством модификаций. Финская армия в 30-х годах получила нескольких представителей этого трофейного чуда, но так и не придумала как можно использовать танк с экипажем в два человека и пулемётом в качестве вооружения. Двигатель находился прямо между членами экипажа, т.е. два человека были обречены постоянно обниматься с колошматящим двиглом и пытаться не свариться заживо. Поэтому танк в летнее время даже не заводили =)

S1030016.JPG 1,49МБ 50 Количество загрузок:

Далее фирма Vickers and Armstrongs взялась за ум и выпустила своё следующее творение - Vickers-Armstrongs 6 Ton Tank. И весил он действительно 6 тонн =) В 1933 году Финляндия заказал несколько танков для полевых испытаний, и победителем в них вышел этот славный джентельмен. Данный танк был сделан в Англии, но вооружён сделанной в Финляндии по лицензии 37-мм пушкой. Сине-белые полосы на башне означают принадлежность танка к славным финским панзаари-дивижн. Танку дан оригинальный вид на момент начала Зимней войны.

S1030018.JPG 1,44МБ 54 Количество загрузок:

T-26 м 1933. Советская версия предыдущего танка, выпущенная по английской лицензии. Танку было суждено пойти в массы - 11218 таких агрегатов было выпущено до 1941 года. Благодаря этому часто попадали к финам в качестве трофеев, и более ста штук было возвращено в строй, и была им уготована судьба стать костяком финской армии на момент начала ВОВ. Данный экземпляр служил на благо Финляндии аж до 1961 года. В настоящее время полностью восстановлен и бегает как молодой. Вся раскраска само-собой повторяет историческую.

S1030020.JPG 1,35МБ 53 Количество загрузок:

Выйдя из первого ангара на улицу попадаем во двор, где сталкиваются интересная современность и заслуживающая уважения классика.
Начнём с дедов: Т-34 м 1941. Живая легенда. Причём, в данном случае слово "живая" не для красоты. На фото видно не совсем хорошо, но танк не покрашен в коричневый, а не банально не вымыт после недавнего пробега по болоту. За такую заботу о технике, ещё раз спасибо этим энтузиастам.

S1030032.JPG 1,47МБ 45 Количество загрузок:

IMG_1207.JPG 4,58МБ 43 Количество загрузок:

Рядом с дедушкой пристроился редкий представитель финской тяжелой промышленности со смешным для русского уха названием SISU. Но традиционно от финов тут мало: кузов - Англия, двигатель - Америка, а вот пулемёты исключительно финские.

S1030024.JPG 1,45МБ 42 Количество загрузок:

Следом стоит совсем новая с хитрым, как и всё финское, названием Patria Armoured Modular Vehicle 8x8 advanced mortar system. Без преувеличения самый удачный и известный представитель финской бронетанковой промышленности. Сам аппарат начали выпускать в 2004 году, но разработки велись с 1999, а этот прототип 2000 года издания отдали музею. Звать его Mock-up или же AMOS. Неправильно думать, что в небо смотрят пушки - оказалось, что это банальные гранатомёты. Правда это спаренные 120-мм гранатомёты под компьютерным управлением, способным произвести серию выстрелов зарядами разного типа с расчётом времени подрыва, т.е. можно выстрелить, например, по 20 снарядов, и все они взорвутся в чётко заданный момент времени. Самое то, чтобы в один момент взорвать несколько футбольных полей. Да и сама по себе эта машина огромна, как сарай.

S1030027.JPG 1,42МБ 45 Количество загрузок:

В тени финского гения приютился англичанин с забавным названием Humber "Pig". В самоиронии англичанам не откажешь, т.к. профиль машины действительно похож на свинью в шлеме и бронемаске. У грузовиков интересная история - в начале их сделали, потом все списали и начали распиливать, а чуть позже одумались и вынутые практически из под ножа вернули в строй. Но это английская часть истории, а для финов это первая бронемашина, которую они использовали в операциях вне границ страны в послевоенное время. Эти машинки побывали аж на Кипре. Данный образец получен прямиком из Англии в том виде, в котором использовался во время волнений в Ирландии. Несмотря на более чем пятидесятилетний возраст, продолжает бегать, как молодой кабанчик.

S1030029.JPG 1,48МБ 44 Количество загрузок:

Ещё один нелепо выглядящий агрегат - Daimler Ferret Mk2/3. Малоизвестный разведывательный автомобиль, разработанный англичанами в конце сороковых годов. В шестидесятых один автомобиль отправили на тестирование в Финляндию, но что с ним делать фины так и не придумали. Единственный случай его использования финами - всё тот же Кипр в рамках миротворческой миссии ООН. Поэтому данный образец раскрашен в соответствующие цвета.

S1030031.JPG 1,45МБ 45 Количество загрузок:

IMG_1208.JPG 5,07МБ 47 Количество загрузок:

Завершает дворовую экспозицию немецкий монстр Sd.Kfz. 9 FAMO. Здоровенный восемнадцатитонный полугусеничный тягач, тащивший два штурмовых орудия. На себе он спокойно мог утащить танк вроде Panzer IV или Stug. Семитонная лебёдка явно помогала в этом нелёгком деле. Но за это приходилось платить - 130 литров горючего на 100 километров пробега по дороге или 230 литров на сто вёрст полей. Два бака имели суммарный объём 290 литров. Вот и считайте.

S1030034.JPG 1,44МБ 49 Количество загрузок:

После двора, заходим в ангар техники совсем недавнего прошлого. Первым нас встречает БТР-80. Машинка заслуженная, и по сей день в мире активно используется около 5000 единиц. В июне 1990 года в Финляндию было привезено два образца для испытаний. Плавательная способность, защита от ядерного, химического, бактериологического и ещё, черт знает какого, оружия в купе с отменным вооружением делали БТР-80 желанным объектом закупок. Но развал СССР поставил под угрозу стабильность поставок, и сделка была сорвана.

S1030040.JPG 1,3МБ 47 Количество загрузок:

Прямо ему в глаза грустно смотрит младший брат БТР-60. Как и положено предшественнику, не имеет толстой брони и сурового оружия, но зато уже научен плавать благодаря наличию водомётного движителя. В период 1971-1975 года Финляндия закупила 113 этих машин и на них до середины девяностых проходили обучение в Егерьском батальоне Танковой бригады, затем их использовали при обучении противодействия бронированным целям. Окончательное списание в запас произошло только в конце 90-х годов.

S1030038.JPG 1,28МБ 45 Количество загрузок:

Компанию им составляет громаднейший Leopard 2 A 4. Наверное, схожие ощущения в организме, когда стоишь рядом с Maus или Су-14. Но если они представляют из себя здоровенные куски брони, то этот танк сразу показывает, что он создан для разрушений. Всю суровую мощь танка можно объять таким фактом: производство начато в семидесятых, модификации выпущены в 1985 и 1992, а в 2003 Финляндия покупает 124 б.у. танка. Ещё раз - спустя 30 лет после начала выпуска считается за счастье купить этот танк.
Размеры танка хорошо чувствуются рядом с двухметровым дядей. Отдельно впечатляют выхлопные отверстия, куда можно случайно провалиться паре-тройке человек.

S1030046.JPG 1,47МБ 46 Количество загрузок:

S1030048.JPG 1,47МБ 45 Количество загрузок:

IMG_1210.JPG 4,05МБ 47 Количество загрузок:

А между делом заметим, в каком живописном месте всё это подворье находится.

S1030036.JPG 1,47МБ 44 Количество загрузок:

Но вернёмся в наш ангар. Следующий экспонат Т-72 М1. В 80-х годах у СССР было куплено 63 таких танка, и ещё 93 осталось от Восточной Германии. Танки заслуженно составляли ударный костяк всей армии страны озёр. По странному стечению обстоятельств этот образец никогда не служил в армии и прошёл всего 146 километров.

S1030044.JPG 1,36МБ 41 Количество загрузок:

Ещё одна гордость советского танкостроения Т-55. Финляндия купила около 100 машин, и 70 из них позднее были модернизированы до Т-55м. Основные плюсы перед Т-54 - это инфракрасная система наведения, пулемёт у водителя и система отвода пороховых газов. Для полноты отметим существование редкой командирской версии Т-54к с отличной рацией LV611. Последняя рота Т-54 демобилизирована в 2002 году.

S1030050.JPG 1,27МБ 37 Количество загрузок:

Весьма спорный агрегат БМП-1 ПС также нашёл свой уголок. Как известно, помимо официальной расшифровки аббревиатуры, есть гораздо более ходовая Братская Могила Пехоты. Однако несколько модификаций этого старичка (выпуск начали аж в 1966 году) по сей день используются финской армией. Представленная здесь машина была получена после развала ГДР. Вооружение представляет собой мечту глобализатора - русская противотанковая ракетная система, немецкий дымовой и осветительный гранатомёты.
Раскрашена машина в актуальные цвета финских бронетанковых войск.

S1030051.JPG 1,39МБ 40 Количество загрузок:

Немного отклонимся и заметим размер пресловутого заднего бревна =)

S1030055.JPG 1,42МБ 42 Количество загрузок:

Возвращаемся, и нас встречает ПТ-76. Использовался совместно с БТР-50ПК как танк разведки. После окончания службы машины становились учебными, и учили на них возить штабных людей или же машин связи. Имеется гребной винт и помпа откачки воды, а значит она водоплавающая. И, как ни удивительно, на ходу.

S1030059.JPG 1,2МБ 41 Количество загрузок:

Брат танка победы, Т-34-85. Во время Зимней войны финами было захвачено 7 таких танков, и этот один из них. Свастика на башне и необычный цвет воссозданы для истории.

S1030062.JPG 1,33МБ 39 Количество загрузок:

На него угрюмо смотрит БТР-50ПК. Старенькая, но полностью актуальная по сей день машина разведки.

S1030064.JPG 1,29МБ 38 Количество загрузок:

Рядом стоит оригинальная зенитная самоходка ЗСУ-57-2. Всего было купелено 12 таких установок, но несколько позже у Венгрии было куплено ещё несколько в качестве доноров запчастей и экспериментальных площадок. Установка построена на основе укороченного на один каток шасси Т-54.

S1030066.JPG 1,3МБ 38 Количество загрузок:

Напротив пристроился малыш Landsverk Anti II. В 1942 году у Швеции было закуплено 6 таких установок и, как водится, без вооружения. Похоже фины не особо доверяют не своему оружию. По официальным данным этим установкам удалось сбить аж 10 советских самолётов. После войны практически сразу устарели, т.к. все самолёты стали реактивными, и в оптическую систему наведения их было не поймать. И к 1966 все танки были списаны. Силами музея танку возвратили ходовое состояние и установили подлинное вооружение с оптической системой прицеливания.

S1030068.JPG 1,23МБ 37 Количество загрузок:

После душного ангара нас ждёт холм с уникальными образцами техники времён ВОВ. Но пока на него поднимаешься, вдоль тропинки есть на что посмотреть.
Например, две башни 100 ТК. Если просто, то это башня от Т-54 со 100 мм пушкой, которую хитрые фины использовали в качестве береговой артиллерии. 6 выстрелов в минуту обеспечивал расчёт из 1 человек, из которых только 4 подносили снаряды, т.е. башни были переделаны под ручное заряжание (изначально оно было автоматическое).

S1030072.JPG 1,5МБ 39 Количество загрузок:

Рядом находятся две раскуроченные башни, дающие самое наглядное представление о недолговечности жизни танкистов в бою.

2 - Попадание бронебойного снаряда в кольцо подшипников башни. В башне разрушено практически всё, стрелок мёртв, боеукладка чудом не взорвалась.

S1030076.JPG 1,45МБ 46 Количество загрузок:

3 - Сквозное пробивание щитка орудия. Снаряд разрушил систему прицеливания, превратил наводчика в кашу, выбил люк наводчика и рикошетом вылетел через командирский люк.
5 - Счастливое "непробивание" тем же снарядом.

S1030073.JPG 1,44МБ 46 Количество загрузок:

S1030075.JPG 1,48МБ 43 Количество загрузок:

6 - Попадание из пушки ПВО. Броня не пробита только из-за большого угла стрельбы.
8 - Сквозное пробивание кумулятивным снарядом из лёгкого гранатомёта. Рябь вокруг от осколков.

S1030078.JPG 1,33МБ 40 Количество загрузок:

7 - Пробивание кумулятивным снарядом из танковой пушки. Меньшее отверстие рядом - от хвостовой части снаряда. Броня вокруг места попадания иссечена осколками.

S1030079.JPG 1,46МБ 40 Количество загрузок:

1 - Сквозное попадание бронебойным снарядом.
3 - Пробивание кумулятивным снарядом легкого гранатомёта.
2 - Рикошет от бронебойного снаряда

S1030080.JPG 1,44МБ 37 Количество загрузок:

5 - Следы попадания осколочных снарядов. Тяжёлым снарядам не хватало мощности для пробития брони, однако они могли её прогибать и даже рвать сварные швы.

S1030081.JPG 1,43МБ 37 Количество загрузок:

За останками башен спрятался небольшой сарай истории танковых двигателей с поэтическим названием Moottorihalli. Любителям и ценителям тягловой силы, без сомнения, есть на что посмотреть. Я же просто покажу наглядно как развивалась техника - двигатель Комсомолец 30-х годов и его собрат Renault F.T, против В-2-34 (догадайтесь с какого танка).

S1030082.JPG 1,41МБ 38 Количество загрузок:

S1030084.JPG 1,14МБ 38 Количество загрузок:

S1030086.JPG 1,29МБ 39 Количество загрузок:

S1030088.JPG 1,42МБ 39 Количество загрузок:

S1030089.JPG 1,24МБ 40 Количество загрузок:

Поднявшись на холм, первой нас встречает ИСУ-152 со своим знаменитым орудием. За время войны финам удалось захватить две установки, но вместе с ними захватили и часть русской кармы - спустя три дня после нанесения опознавательных знаков и отправки на фронт, одну из них успешно потеряли в лесу, а вторую сломали и отправили в ремонт. После войны её постигла участь быть переоборудованной в бронированный тягач: было снято всё вооружение, получившиеся дырки заварены листами брони, на выхлопные трубы надеты глушители. В таком непотребном виде она мучилась аж до 1964 года, когда её отправили в отставку и отдали в руки музейщиков. Так же музейщикам отдали её родное орудие и как видим, процесс второго рождения прошёл на отлично. Даже номер на борту не придуман, а написан тот, что был на ней в момент захвата.

S1030091.JPG 1,51МБ 43 Количество загрузок:

Следом стоит гроза финских дотов - КВ-1. Во время войны было захвачено два танка, и оба они дошли до нашего времени и находятся в этом музее. Фины ласково называют их "Клим". Этому экземпляру хорошо досталось от Т-34-85, о чём свидетельствуют многочисленные следы на броне. Все раны заботливо выкрашены серебрянкой для наглядности. На фото можно увидеть попадание в нижнюю часть маски орудия, немного правее - попадание в башню и вырванный кусок брони на фоне номера сзади стоящей ИСУ-152 и рикошет над левой буксировочной проушиной.
Второй КВ-1 менее пострадал в бою, но несёт следы переделок: наваренные по бокам броневые пластины.
Цвет и свастика соответствуют раскраске на момент окончания войны.
И обратите внимание на приятную мелочь - на осях катков обоих танков вовсе не чёрная грязь, а вполне себе свежая смазка.

S1030093.JPG 1,45МБ 46 Количество загрузок:

S1030095.JPG 1,47МБ 42 Количество загрузок:

IMG_1219.JPG 6,55МБ 41 Количество загрузок:

Следом стоят два брата: Т-34-85 и Т-34. Финским войскам настолько нравились эти танки, что несколько штук трофейных танков было куплено у Германии. Представленные здесь экземпляры выкрашены в цвета финской армии на момент 1944 года. На обоих танках сохранена вся заводская советская маркировка в нижней части брони.

S1030097.JPG 1,43МБ 37 Количество загрузок:

S1030099.JPG 1,46МБ 38 Количество загрузок:

Следующий в ряду трофеев - советский танк изготавливаемый по американской лицензии БТ-42. Танк имеет несколько футуристичный вид и умеет ездить без гусениц, т.е. на колёсах. Во время Зимней войны довольно много таких танков было захвачено, но широкого распространения они не имели из-за весьма маленькой эффективности. Известно, что 17 танков были переделаны в самоходные пушки.
Этот же является единственным сохранившимся экземплятор избежавшим переделки и каких-либо доработок. Остальные БТ-42 были разобраны ещё аж в 1945 году.

S1030100.JPG 1,46МБ 46 Количество загрузок:

Дальше стоит представитель немецкой школы танкостроения - Panzerkampfwagen IV Ausfuhrung J. Танк, составлявший основу немецких танковых войск на протяжении всей войны. Начиная с 1936 года их было выпущено более 8000 единиц. В 1944 году Финляндия заказала у Германии 40 танков, но к началу перемирия с СССР было поставлено только 15. Из-за этого танки не успели поучаствовать в войне, но чуть позже были отправлены в Лапландию для войны с немцами. И до 1962 года их использовали как учебные тренажёры. Танк покрашен в типичный послевоенный зелёный маскировочный цвет с цветной опознавательной кокардой.

S1030103.JPG 1,48МБ 45 Количество загрузок:

Компанию PzKfw IV представляют два самых известных немецких противотанковых орудия - Sturmgeschutz III Ausfuhrung G. Или сокращенно Stug. В течении войны Финляндия приобрела 59 этих машин и благодаря использованию тактики войны от обороны достигла небывалой результативности их использования - 10 подбитый танков на одну потреянную машину.
Машины прибывшие в 1944 году не успели принять участие в боевых действиях и использовались в качестве машин прикрытия. Поэтому первый Stug выкрашен в такой странный для северной страны желтый цвет пустыни - это оригинальная заводская покраска и немецкие знаки. Единственная доработка - фины снимали боковые бронеплиты. Поздняя модель с литерой G имела металические верхние катки и литой орудийный щиток.
Второй экземпляр, более ранняя модель, успел поучаствовать в войне и подбить 5 советских танков, о чём свидетельствуют пять колец на стволе орудия. На правах ранней модели имеет обрезиненные гусеницы и сварнную маску орудия.
Вблизи самоходка оставляет самые положительные ощущения, т.к. я представлял её гораздо меньшей, чем она есть на самом деле.

S1030105.JPG 1,46МБ 45 Количество загрузок:

S1030107.JPG 1,47МБ 42 Количество загрузок:

IMG_1226.JPG 6,19МБ 39 Количество загрузок:

В ряд заслуженных бойцов вклинивается послевоенная разработка Англии, танк Comet Mk 1 Model B. В1960 году в Финлянди был привезён ознакомительный образец, и годом после было куплено сразу 40 таких танков. Но покупались они не для несения службы, а для тренировок бойцов, т.к. на момент покупки уже были устаревшими по всем параметрам. Зато у них на башне были дымовые гранатомёты =)

S1030109.JPG 1,49МБ 42 Количество загрузок:

Ещё один Английский сэр - Charioteer Mk VII Model B. Первые послевоенные танки купленные Финляндией для службы в войсках. Сначала было куплено 3 образца, позже - ещё 35. Танк выглядит то ли нелепо, то ли забавно. Утолщение на стволе - устройство выпуска газов перед открытием ствола для заряжания снаряда.
Больше фины у англичан танки не покупали =)

S1030110.JPG 1,44МБ 42 Количество загрузок:

Далее стоит танк с хитрой историей Т-72 М-1. Это один из 96 танков, выпускаемых по лицензии в Чехословакии и переданных в ГДР в 1988 году. После развала ГДР вынужден был пылиться на складе, покуда в 1992 году не был куплен Финляндией. По прибытии был снова отправлен на склад аж до 1996 года, где был переделан и на два года отправлен танковое училище при Танковой бригаде, после чего опять был отправлен на склад. В 2006 году танк мучать складами перестали и отдали музею.

S1030112.JPG 1,46МБ 40 Количество загрузок:

Закончив осмотр первого ряда танков, можно передохнуть в блиндаже и поиграться с противотанковой пушкой 75К/40 с богатой историей. В последний год войны было куплено аж 210 таких пушек, что не удивительно, т.к. данная пушка представляла собой самое современное на тот момент орудие и несла угрозу всем без исключения танкам. Количество колец на стволе можете посчитать сами.

S1030117.JPG 1,48МБ 38 Количество загрузок:

S1030152.JPG 1,48МБ 38 Количество загрузок:

Второй ряд открывает советский Т-70. Отличительной чертой танка является смещённая влево башня из-за установки двух двигателей. Этот танк - единственный захваченный Т-70, который чудом избежал разборки в 1945, но оригинальное орудие так и не удалось найти.

S1030121.JPG 1,48МБ 36 Количество загрузок:

Компанию ему составляет, его же родитель: Т-60. Башня на нём так же смещена влево, но не из-за двух двигателей, а из-за одного большого в правой задней части. Пушка на нём выглядит нелепо, т.к. не является его родной. Как и его собрат, был единственным трофеем и чудом избежал послевоенной разборки.

S1030123.JPG 1,46МБ 37 Количество загрузок:

Завершает эту святую троицу глава семьи - Т-50. Всего было выпущено 65 таких танков. Именно он положил начало семейной традиции - единственный захваченный экземпляр. И в отличии от последователей, был использован в военных действиях.
Музейщики утверждают, что в мире осталось всего два Т-50: в Кубинке и у них.

S1030125.JPG 1,51МБ 41 Количество загрузок:

Над всем этим великолепием возвышается гигант предвоенного танкостроения Т-28. Учитывая развитие двигателей на момент начала 30-х годов, даже как-то и не понятно, как этакая махина могла ездить. Всего было захвачено 12 танков. Фины прозвали их "Почтовый поезд". Такое странное название произошло от второго попавшего в плен танка, который перевозил полевую почту, а внешний вид действительно больше напоминает поезд, нежели танк.
Все захваченные танки оснащались дополнительными листами брони и выпускались на фронт, хотя некоторые были переоборудованы под тягачи. Всего в мире сохранилось 5 таких машин, и 4 находятся в Финляндии.

S1030127.JPG 1,45МБ 40 Количество загрузок:

Следом стоит разукрашенный под метель Т-26 (ОТ-133). Практически полная копия лицензированного английского Vickers 6 ton. Всего было выпущено 11218 танков, что явно свидетельствует о его качествах.
Данный экземпляр был переоборудован из огнемётной версии Т-26 обратно в обычный лёгкий танк. Основное отличие огнемётных танков (кроме очевидного) заключалось в смещённой вправо башни в которую можно был дополнительно устанавливать пулемёт.

S1030129.JPG 1,51МБ 38 Количество загрузок:

Рядом находится модификация 1937 года. Данный танк никогда не реставрировался и не реконструировался. Сохранён в том виде, в котором был захвачен.

S1030131.JPG 1,46МБ 34 Количество загрузок:

А так выглядели эти танки после реставрации и передачи в финские войска.

S1030133.JPG 1,47МБ 35 Количество загрузок:

И завершает ряд Т-26 единственный в мире сохранившийся экземпляр самой первой версии танка.

S1030137.JPG 1,44МБ 40 Количество загрузок:

А на самом верху холма стоит гордость музея - финский бронепоезд. Вернее советский, но ставший финским. Первые бронепоезда на территории Финляндии оказались в 1918 году во время Гражданской войны. Красные их делали, белые захватывали, а фины забирали себе =)
В итоге из захваченных составов было собрано два полноценных бронепоезда. Оба успешно прошли всю войну, но в самом конце войны один из них не смог вернуться на родную территорию из-за подрыва путей.
Представленный бронепоезд является типичным по конструкции: в середине находится товарный паровоз, укреплённый бронеплитами, по бокам поезда едут платформы с щебёнкой для подрыва путейных мин.
У каждого вагона в поезде своя история, каждый был многократно перестроен и улучшен. Единственное отличие от оригинала- нет платформы ПВО и сняты все пулемёты.

S1030143.JPG 1,42МБ 36 Количество загрузок:

S1030144.JPG 1,48МБ 33 Количество загрузок:

S1030145.JPG 1,44МБ 33 Количество загрузок:

S1030146.JPG 1,45МБ 33 Количество загрузок:

S1030147.JPG 1,32МБ 33 Количество загрузок:

S1030148.JPG 1,31МБ 30 Количество загрузок:

S1030149.JPG 1,14МБ 32 Количество загрузок:

S1030150.JPG 1,48МБ 28 Количество загрузок:

Есть следующее предложение - олитературизировать данную писанину, перепостить на главный танчиковый форум с подпихиванием нашей рекламы. Мне кажется должно прокатить